私が18歳で免許を取り、大学入学前でアルバイトもできておらず、貯めに貯めたおこづかい、お年玉、ちょっとしたアルバイトのお金をかき集めても20万円ほど。
そんな中、いろんなバイク屋に足を運びバイクを探していると、手を出せる価格で程度の良いバイクはXL230でした。
初のバイクはXL230。とても軽く乗りやすいバイクで、大学までの片道約20kmの通学を雨の日も風の日も毎日乗っていました。
その思い出のXL230と同じエンジンのCB223Sをたまたまバイク屋で見つけ…
気づいたら買ってしまっていました。
そんなCB223Sの魅力をご紹介します！
購入した理由
様々なバイクに乗り継いできましたが、乗りやすさで言うとXL230が一番乗りやすかったです。
そのバイクと同じではないにしろ、同じエンジンのバイクに乗るというのに惹かれました。
そして、DIYでのカスタムを思いっきりやりたいことも理由の一つです。
今までのバイクは満足いくカスタムができずに乗り換えていました。
お金もなく他のことにも興味がある若かりし頃、手は出せません。
自由にカスタム出来る時間もあり、コツコツと自分だけのバイクに仕上げてみたかったんです。
CB223Sの良いところ
デザイン
ザ、バイクっていう形をしてます。
シンプルなデザインで無駄なものが無く、
ライダーのファッションは何でも合うと思います。
気張らなくて良いゆるい感じ。
単気筒エンジン
単気筒バイクでしか味わえないトコトコ感。まじで最高です。
回転数を上げると振動が大きくなるのはご愛嬌。
250cc未満で車検が不要
2年に1度の車検。費用と手間が2年に1度かかりません。
車検があるのとないのとでは懐のダメージは大違いです。
高速道路に乗れる
高速道路は125cc以上から乗れるところが多いと思いますが、CB223Sはその名の通り223ccで、高速道路も乗れちゃいます。
ただ、パワーがないので高速の流れについて行くのは難しいです。
下道メインのいざという時の高速道路という割り切りが必要です。
航続距離が長い
タンク容量が11リットルもあるので、300km前後の航続距離（なはず）。私はすぐガソリン入れちゃうのでリザーブにすることないです。笑
遠くまで行っても安心です。
カスタムパーツはまだまだある
そんなに数が出たバイクではないのでCB223S専用のパーツは少なめです。
しかし、当時キムタクの影響でTWブームが来ておりその対抗馬で出ていたFTR223がバカ売れしてました。
そのFTRと同じエンジン、足回りなんです。
よって共通パーツも多く、まだまだカスタムを楽しめます。
足つきはベッタベタ
身長173㎝の平均的身長の私がまたがると、両足ベッタベタで立ちごけとは無縁です。
クロスカブよりも足つきは良いです。
たぶん、小柄な女性でも安心して乗れると思います。
おわりに
カスタムを楽しむ目的でどノーマルの状態で購入しました。
今ではだいぶカスタムが進んだなーと思います。
乗っても楽しい、カスタムしても楽しい、良いバイクですよ！
