私は約8年前にバイクを降り、ずっとリターンしたいな〜と燻っていました。
私は過去に250cc単気筒、250ccビッグスクーター、400ccアメリカン、400cc4気筒ネイキッドと複数のバイクを乗り継いできました。
大学時代の通学にもバイクを使っていましたし、日常生活に常にバイクがありました。
しかし結婚し子供もでき、車で出かけることがメインとなりました。
そしてふとした時に「ここで私が事故で死んだら妻や子供達はどうなるんだろう」という恐怖心も芽生えてきました。
徐々にバイクから遠ざかり、バイクを売ってしまいました。
しかし、出かける先々で見かけるツーリングしているライダー達を見かけては「気持ちいいだろうな〜」「また乗りたいな〜」という悶々とした日々を送っていました。
その後環境の変化が訪れ、晴れてリターンライダーとなることができました。
その経緯をご紹介しますので、今バイクの購入に悩んでいる方の参考になれば幸いです。
購入する目的は？
我が家は車がないと不便な田舎に住んでおり、私と妻でそれぞれ1台ずつ車を所有していましたが、私の海外赴任もあり、2台あった車の内1台を売ってしまいました。
帰任も決まり妻の乗る車を契約しに行きましたが納期が1年以上後との事で、納車待ちの間日常生活に支障が出てしまいます。
その間、バイク通勤をしようと思いバイクを選び始めました。
妻の車が納車されたあとは晴れの日はバイク通勤、雨の日は車通勤をする前提でした。
その為、購入目的のメインは「通勤」。車の納車後は「近場ツーリング」という目的でバイクを選びました。
気持ちの整理
一度バイクを降りた理由は子供が小さくバイクに乗る機会が減ったことと、我が身に何かあった際の恐怖心からでした。
子供はだいぶ大きくなり、手もかからなくなってきたのですがまだまだ一緒にどこかに出かけることも多いです。
その時は割り切り子供に時間を使います。
恐怖心もまだ有ります。
ただ、一度バイクを降りる前と変わったことがあり、ヘルメットは妥協せず購入し、プロテクター入りのジャケット・パンツを履き、くるぶしの隠れる靴を履き、グローブも必ずつけてます。
もしも何かあった時に無事でいられる可能性が少しでも上がるようにしてます。
バイクに乗りたい気持ちは強かったです。
リターンに選んだのはクロスカブ110！
目的が通勤なら真っ先に思い浮かんだのは原付2種です。
保険もファミリーバイク特約に入れば数百円/月しかかかりません。
過去に250㏄でパワー不足を感じたことがあり、400㏄に乗り換えるとその違いに驚いたこともあり、250㏄よりもさらに小さい原付2種はパワー不足だけが心配でした。
250㏄、400㏄となると通勤レベルでパワー不足を感じることもないでしょうが、お金の面（特に保険）で出費を小さくしたいと考え、原付2種に絞りました。
次に、通勤となるとスクーターにすべきか悩みましたが、ビッグスクーターに乗っていた経験上、スクーターは乗っていて楽なものの運転するのが楽しいわけじゃない。。。
ということで必然的にスクーターは選択肢から外れ、シフトチェンジできるバイクから選びました。
ここで候補に残ったのがカブ系、モンキー、ダックス、グロム、CB125R、GSX125などなど。
カスタム含めた楽しさならモンキーかなー！とかツーリング考えたらCB125Rかなー！とか色々考えましたが、忘れたらいけないのが目的の通勤。
通勤そして将来キャンプツーリングをするとなると積載性が必要となります。
そうするとリアボックスが似合うのは個人的にカブ系しかないと思い、スーパーカブ、クロスカブ、ハンターカブから選ぶこととしました。
ハンターカブはめちゃくちゃ売れてて乗ってる方が多く、良いバイクなんだろうなと思う反面、私はアップマフラーが好きじゃない。社外品でダウンマフラーに変えることもできますが、それじゃハンターカブの良さをつぶしちゃう。という理由で対象外。
スーパーカブはハンドル周りがネックでした。今後スマホホルダーやUSB電源を取り付けることを考えると、ハンドルバーが表に出てない仕様は制限がかなりありそうだな～と思い対象外。
ということで最終候補として残ったのがクロスカブ110でした。
と、ここまでごちゃごちゃと消去法っぽく書いてしまいましたが、ただ単純に原付2種の中でクロスカブの見た目が好きだった！てとこが本音です。
そう、結局バイクは気に入ったバイクを買うべきなんです。
クロスカブ110のメリット
ここからはクロスカブのメリット、デメリットをご紹介します。
メリット① 燃費がいい
通勤に使うにも、遠出するにもじわじわと懐をえぐってくるのが燃料代です。
単気筒、低排気量のバイクは燃費はいいものなんですが、クロスカブ110も例に漏れず67.9km/L（WMTCモード値）と燃費が非常に良いです！
タンク容量も4.1Lあるので、単純計算で航続距離も278.39kmということなし！
メリット② アフターパーツが多い
クロスカブが発売されたのが2013年ということもあり、モデルチェンジを行いながらも10年以上の歴史のあるバイクになっています。
しかもHONDAの名車カブ系のモデルということで、多くの方々に愛されているバイクです。
よってアフターパーツが非常に多い。カスタムするにしても様々な選択肢から選ぶことができます。
メリット③ 安心の日本製
製造メーカーの海外進出が続く中、クロスカブは日本で製造されています。
私は海外で働いていた身ですので、日本製だろうが海外製だろうが関係ないよ！と言い切りたいところですが、海外で働き海外で生活していた経験があるからこそ「日本製」という事実の安心感はとてつもなく大きいです。
メリット④ 運転が楽ちん！
クロスカブを購入したバイク屋は私の住居から約100km離れています。
納車当日に3時間ほど、100kmの道のりを走りましたが自宅に到着した際の疲労感が全然なかったです。
まず乗る姿勢が楽です。窮屈な姿勢にならないポジションで運転することができます。
そして、思いのほかシートにクッション性がありお尻が痛くならなかったのには驚きでした。
おわりに
一度バイクを降りて、リターンするって勇気がいりますよね。
また乗らなくなるんじゃないか。
無駄金になるんじゃないか。
事故ったらどうしよう。
いろいろ不安なこともあると思います。
ただ、リターンして思いますが、バイクを買ってよかったです。
人生一度きり。年を取るにつれて時間が経つのがどんどん早く感じています。
やりたいことやって、充実した人生を送りたいものです。
その一部に「バイク」というものがあれば充実感はマシマシです。
そして、リターンに選んだクロスカブはハンターカブと比較されがちなバイクです。クロスカブはハンターカブより10万円近く安いですよ！！
原付2種は高速道路は走行できませんので一般道路のみの走行となりますが、クロスカブは車の流れにも問題なく乗ることができ、通勤や休日のレジャーまで非常にお勧めできるバイクだと思います。
これからバイクライフを楽しんでいきます。
